一、交通运输布局的一般原则
1.任务:交通线网、场站的组织,客流、货流的分配、引导。
2.目的:实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
3.原则:依据运输需求;适度超前;因地制宜;尽量少占土地;发挥综合运输优势;其他。

二、交通运输需求与交通运输布局
1.城市交通运输需求大，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
2.交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
3.区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。

三、资金与交通运输布局
1.经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低;经济较发达的地区,交通线和站点较为密集,且质量较高。
2.随着区域的发展,区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。